不同磨損類型是由不同磨損原因造成的：

Ø 切削磨損：硬質(zhì)顆粒污染或二次磨損；

Ø 接觸（滑動）磨損：油膜不足、失效或過載；

Ø 疲勞磨損：過載或材料微觀缺陷；

Ø 非金屬：砂礫（半透明），污染

Ø 纖維：污染；

Ø 氣泡：脫氣處理不*；

Ø 水珠：水污染

LNF多功能磨粒分析儀無需經(jīng)驗豐富的分析師，能快速自動測定設(shè)備的磨損類型及磨損程度。

LNF Q200幫助辛克萊煉油廠（Sinclair）避免油泵失效

辛克萊煉油廠購買LNF Q200主要對廠內(nèi)800多臺設(shè)備進(jìn)行污染度控制。他們發(fā)現(xiàn)，一些油泵清潔度結(jié)果沒有問題，但磨損分類中接觸（滑動）磨損數(shù)量異常，拆機后發(fā)現(xiàn)，這些油泵出現(xiàn)異常磨損，初步判斷，是由于潤滑油承載力不足。增加泵油的粘度后，潤滑油中的滑動\接觸磨損顆粒幾乎消失，降低了泵失效的風(fēng)險。

齒輪箱LNF Q200失效測試

賓夕法尼亞州立大學(xué)在機械診斷試驗臺（MDTB）上對單級減速齒輪箱進(jìn)行失效測試。齒輪箱在額定載荷下運轉(zhuǎn)4天，使被測齒輪箱從磨合期進(jìn)入正常磨損期。然后在3倍額定扭矩力下繼續(xù)運行，直至齒輪箱失效。在此過程中，每個兩小時從齒輪箱進(jìn)行取樣測試，并對結(jié)果進(jìn)行趨勢和分類分析。

由顆粒總數(shù)分布圖可以看出，磨合期結(jié)束后，磨粒的產(chǎn)生速度逐漸小于磨粒的消亡速度， 所以總的顆粒數(shù)呈下降趨勢。 在嚴(yán)重過載條件下，切削磨損及接觸磨損變化不大, 但疲勞磨損現(xiàn)象非常嚴(yán)重，呈明顯上升趨勢。

發(fā)動機磨合期分析

在發(fā)動機磨合期時，取出在用油樣分析：直接成像法檢測，所得結(jié)果顯示，存在大量小于15um的小顆粒，尺寸大于20um顆粒主要是接觸磨損和疲勞磨損，鐵譜分析驗證了該推斷，光譜油液分析結(jié)果還顯示出包括鋁、銅和硅的高含量磨粒。

直接成像法明確證實了在發(fā)動機磨合過程中形成了顆粒，并被認(rèn)為是正常磨損。光譜，鐵譜和直接成像法之間的數(shù)據(jù)吻合說明了直接成像法在無需鐵譜分析所用的費用和主觀判斷下，能有效鑒定出設(shè)備的磨損模式。